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牵引电动机轴承的传动特点及其适用轴承类型【TIMKEN进口轴承】

发布时间:2013-07-30

    牵引电动机电枢轴承:牵引电动机是电力机车和电传动内燃机车转动系统中的主要设备,电枢轴承又是其主要部件之一。今天,就来给大家主要介绍一下,牵引电动机轴承的使用吧!

    电枢轴承载荷较大,而且牵引电动机的主尺寸又受到车轮直径、两车轮内侧必须具有尽可能小的尺寸和较高的极限转速。

    单侧传动的轴承:电枢通常采用双支点支撑,安装齿轮的输出端为游动支撑,整流子端为定位支撑。输出端轴承的位置靠近齿轮,受力最大,是电枢两轴承中的关键轴承。

    为了减轻其负载,一般采用内圈无挡边的圆柱滚子轴承NU型。整流子端一般采用内圈有挡边带平挡边的圆柱滚子轴承NUP型,国外也有采用内圈有挡边并带挡圈的圆柱滚子轴承。

    双侧传动的轴承:当电动机功率较大时,如仍采用单侧转动则齿轮端的轴承载荷过大,很难选择额定载荷好极限转速都有满足要求的轴承,故在电动机设计允许的条件下改用双侧传动方式。

    双侧传动轴承的优点是可以采用斜齿圆柱齿轮,使两齿轮的螺旋角相等,旋向相反,从而获得较平稳的传动质量,而不致产生轴向载荷。

    适合这种用途的轴承为内圈无挡边的圆柱滚子轴承NU型,如果双侧传动仍用直齿圆柱齿轮,则应当选用承受一定轴向力的轴承,一般采用内圈有挡边的圆柱滚子轴承NJ型。

    牵引电动机轴承:轴悬式牵引电动机通常是一侧通过调杆支撑于转向架,另一侧通过抱轴轴承支撑在车轴上。抱轴轴承采用滑动支撑比较简便,但其润滑和检查都不太方便。

    圆柱滚子轴承适用于高速机车,其补脂周期长,安装与维护比较简单,特别是用整体外壳时这一优点更能充分显现出来。

    圆锥滚子轴承的安装刚度好,有利于保证齿轮的和精度,但其拆卸与轴向游隙的调整却比较困难。两套调心滚子轴承的安装,特别是拆卸比圆锥滚子更为困难,但可适应轴的弯曲。

    牵引发电机轴承:代电传动内燃机车牵引发动机的机体通常安装在柴油机输出端的机体端面上。

    无论是这种安装方式或其他方式,电枢的输入端极少装用轴承,一般是通过弹性联轴器将电枢支撑在柴油机的曲轴或输出轴上,以便缩短发电机的纵向尺寸。

    电枢轴的外端,一般可以采用圆柱滚子轴承,有时为了安装时与柴油机对位比较方便,也可采用调心滚子轴承。